Устройство легкового автомобиля доступно и понятно

12 Июл, 2013

Автомобиль, вошел в нашу жизнь, как очень полезный и нужный агрегат. У многих он уже есть и они с удовольствием наслаждаются его использованием. Другие же, о такой технике только мечтают. Но бывают случаи, когда машина перестает исправно работать и тогда, не остается выхода, как отдать ее в автосервис.

Чтобы мастер сразу понял, в чем заключается проблема, следует все толково объяснить. Новички, чаще всего этого сделать не могут и работы по ремонту длятся на много дольше. Чтобы такого не произошло, постарайтесь потратить десять минут времени и прочитать то, что написано ниже. Зная устройство легкового автомобиля, можно быстро и без труда найти поломку, про которую и следует рассказать специалисту.

Начнем, пожалуй, с самого простого. И выясним, что заставляет автомобиль вообще двигаться. Колеса, приводят машину в движение. В то время как двигатель, теплопередачей заставляет их крутиться. Топливо сгорает, возникает тяга, которая и толкает машину вперед. Можно сказать, что двигатель, это сердце автомобиля, без которого не обойтись. Двигатель внутреннего сгорания так называют данную разновидность двигателей. Существует огромное количество типов такой детали, но мы поговорим о самой распространенной.

Поршневой двигатель — основа всего, это цилиндр и поршень. Поршень закрепляется к шатуну, который свободно колеблется. В свою очередь шатун, а точнее его второй конец закрепляется на коленчатом вале. Чуть выше находиться головка. При взаимодействии этих деталей, при наличии бензина и искры, механизм начинает работать. Выхлопные газы, которые получаются после отработки, выходят через выхлопную систему, которая значительно понижает шумовые эффекты.

Но машина не поедет, без коробки передач. Принцип ее работы, заключается в том, чтобы в нужный момент, при помощи диска сцепления, соединиться или разъединиться. На нейтральной передачи, соединение не происходит. Во всех остальных случаях наоборот. Разные передачи, нужны для разных скоростных режимов. То есть на первой, больше 60 км/ч разогнаться не получиться, придется переключиться на вторую.

Теперь перейдем к тормозной системе. Ее прямое назначение в том, чтобы в нужный момент затормозить автомобиль. Она состоит из колодок, гидропривода, вакуумного усилителя и педали. За счет того, что колодки прижимаются к дискам, машина начинает тормозить.

Управление машиной производиться с помощью рулевых механизмов. Руль соединяется с колесами, с помощью рулевой трапеции и тяг.

Электрика, отвечает за все электрические приборы авто и тянется по всему салону.

Сиденья обеспечивают комфортную посадку водителя и пассажиров.

Подвеска, включает в себя рессоры, амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости. Она смягчает удары от неровной дороги и обеспечивает наилучший комфорт.

Вот и все! Все аспекты машины разобраны. Теперь, вы без труда, сможете разобраться в основных деталях машины. А вообще, чтобы полностью понимать, что и где находиться, рекомендуем почитать соответствующую литературу.