Делаем самодельный вездеход из мотоблока

Самым сложным элементом любого автомобиля является двигатель. Если он есть – полдела сделано. Если же кроме двигателя есть еще и коробка передач с ходовой частью, задача сводится к построению рамы с колесами. Итак, как сделать самодельный вездеход из мотоблока?

             Советуем прочитать также интересную статью про самодельные вездеходы на нашем блоге.

Берем за основу самый распространенный из отечественных мотоблоков – Нева. Они комплектуются отличными японскими и американскими четырехтактными двигателями. Поэтому остается решить три задачи. Нужно расширить колесную базу, изготовить раму и оснастить изделие подходящими колесами.

                Первый шаг.

Колеса мотоблока расположены прямо под двигателем. Поэтому их нужно разнести. Сейчас производитель выпускает специальные адаптеры, при помощи которых можно расширить колесную базу. Если такого счастья не случилось, нужно заказывать их токарю.

                Шаг второй.

                Нужна рама. Именно она будет выполнять основную часть работы. Самый лучший материал для ее изготовления – велосипедные или мотоциклетные каркасы. Можно, конечно, обойтись и водопроводными трубами, но они не очень прочны и утяжелят конструкцию.

                Рама крепится к мотоблоку за поворотный шарнир при помощи двух штифтов, которые входят в комплект.

Шаг третий.

                Лучшее решение для вездехода – шины низкого давления. Эти шины позволят отказаться от амортизаторов. Кроме того, ширина поверхности таких шин обеспечит лучший контакт с замлей. Их проще всего изготовить из камер большегрузных автомобилей. Для начала нужно определиться с дисками. Самое лучшее решение – диски для низкопрофильной резины. Ложе у этих дисков широкое и резина ляжет на них как родная. Нужно только проложить какую-нибудь ткань между ободом и шиной. Отлично подойдет сукно старой шинели.

                Однако, камера очень тонкая. Ее необходимо укрепить, чтобы первый же встреченный на дороге гвоздь не нанес непоправимого урона. Для этого понадобится пожарный рукав. Это шланг такой, брезентовый. Надо просто обмотать его два-три раза вокруг камеры и закрепить суперклеем.

                После этого нужно сделать грунтозацепы. В идеале это клиновые ремни. Но если их нет – подойдет шланг высокого давления. Нужно нарезать куски длиной в двадцать сантиметров и разрезать их вдоль. По краям пробиваются отверстия. В них пропускается веревка, которой стягиваются камеры. Куски шланга высокого давления нужно разместить на внешней стороне камеры. После того, как камера будет накачана – грунтозацепы готовы.

                При мощности мотоблока в семь лошадиных сил такая конструкция обеспечит отличную сцепку с поверхностью и позволит уверенно подниматься в горку до тридцати градусов с грузом до двухсот килограммов.

                Таким образом, путем несложной доработки, мотоблок будет служить не только в пору огородных работ, но и в межсезонье.