Самодельные вездеходы на гусеничном ходу — обзор

Наверняка, все вы знаете «прелести» российских дорог. Автомобилистам порой тяжело проехать по городским улицам, а что говорить про сельские местности, тем более, когда снег начинает таять, на дорогах просто какая-то каша. Конечно, можно приобрести зарубежную вездеходную технику за кругленькую сумму.

Советуем прочитать также интересную статью про самодельные вездеходы на нашем блоге.

Но, как известно, русский человек отличается своей изобретательностью, ему все под силу. Так, наши русские умельцы делают самодельные вездеходы на гусеничном ходу, которые на сегодняшний день является достойной альтернативой заморским внедорожникам.

Классификация и описание вездеходов

Сегодня существует два типа вездехода:

  • пневмоход, который представляет собой колесный аппарат, оснащенный лыжей вместо переднего колеса,
  • гусеничный вездеход, имеющий более сложную конструкцию.

 Стоит отметить, что на разработку гусеничного вездехода уходит больше средств, но результат на самом деле оправдан, так как такой транспорт имеет множество достоинств.

Вездеход Кузеванова

В России вездеход на гусеницах Кузеванова считается самой распространенной моделью. Этот универсальный транспорт может передвигаться абсолютно по всем труднопроходимым местностям: лесам, воде, полям, грязи, снегу, причем независимо от того, какая на дворе стоит погода.

Достоинства вездехода Кузеванова можно сразу понять, ознакомившись с его особенностями.

  1. Выхлопная труба вездехода расположена на его корпусе, что позволяет ей не засоряться даже во время самых тяжелых поездок по бездорожью.
  2. Форма машины поможет проехать по самым труднопроезжаемым зонам. Так, заостренная передняя часть техники может служить в качестве ледокола. Такой транспорт способен разрезать лед, мох, раздвинуть ветви деревьев и т.д.
  3. Кузов вездехода герметично и надежно укомплектован, что позволяет водителю легко пересекать водные пространства, не боясь за то, что кузов повредиться.
  4. Тяговой механизм, расположенный в передней части машины, может при необходимости перемещаться.
  5. Тяговая способность транспорта – около 900 килограммов.
  6. Тормозные диски от Жигулей, поэтому гусеницы не подкручиваются впустую.
  7. Управление, как и у трактора, осуществляется при помощи рычагов. Функции также аналогичны.
  8. При езде по болотистой местности, транспорт погружается в топь на оптимальный уровень – не более 10 сантиметров.
  9. Авторская ходовая имеет самодельные литые дюралевые траки делает эту машину уникальным экспонатом.

Горячие предложения:

Поделиться в соц. сетях

0

Еще интерснее по теме :

Похожие темы