О причинах пробоя свечей на мотоцикле Урал

 Тяжёлый мотоцикл Урал заслуженно пользуется достаточно хорошей репутацией и спросом длительное время. Несмотря на обилие различной мототехники в наше время, и сегодня этот мотоцикл востребован и находит своего покупателя.

(1 голосов: 5,00 из 5)

Дата публикации: 07 Авг, 2014 | Автор статьи:

Всем хорош такой мотоцикл, но и у него бывают свои болезни. Нередко на различных специализированных форумах можно встретить вопрос, почему пробивает свечи на мотоцикле Урал. Бывает, что владельцы Уралов меняют свечи, чуть ли не через день, а отыскать причину такого быстрого выхода из строя этих элементов системы зажигания не могут. Причин, вследствие которых возникает такая неисправность, может быть несколько. Основные из них рассмотрены ниже.

Свечи зажигания.

Это один из самых важных элементов системы зажигания, и нужно стараться использовать свечи, рекомендованные заводом изготовителем мотоцикла. Нередко, покупая их в магазине или на рынке, можно приобрести не оригинальное изделие, а элементарную подделку. Отсюда и все неприятности с использованием этой запчасти. Некачественный материал изоляции электродов свечи быстро теряет свои свойства, и искра начинает образовываться не между электродами, а в любом другом месте. Да и среди оригинальных свечей зажигания более половины могут не соответствовать заявленным параметрам и характеристикам.

Система зажигания.

Все элементы этой системы важны и должны быть исправны, а сама система тщательно отрегулирована. И лучше, если это сделает квалифицированный специалист.

Топливо.

Мотоциклы Урал, особенно ранних годов выпуска рассчитаны на применение бензина АИ-80. В настоящее время такой бензин уже не выпускается. Заправлять технику приходится бензином АИ-92, что тоже может сказаться на быстром выходе из строя свечей зажигания. Очень важно правильно отрегулировать карбюраторы обоих цилиндров.

Состояние поршневой группы.

Если детали поршневой группы сильно изношены, или произошло залегание поршневых колец, то появляется повышенный расход масла. Это приводит к появлению сильного нагара на поршне и на свечах. Через слой нагара на свече может произойти её пробой и выход из строя.

Выводы.

Нормальная работа свечей зажигания и всего двигателя может быть обеспечена только в том случае, если:

1. Используются рекомендованные заводом свечи.

2. Мотоцикл заправлен бензином, марка которого указана в инструкции по эксплуатации.

3. Система зажигания находится в исправном и отрегулированном состоянии.

4. Износ поршневой группы не превышает допустимых параметров.

Похожие темы

  • Айдарский

    ну конечно) Самая частая проблема пробивания свечей происходит из-за не отрегулированных карбюраторов. По поводу свечей и бенз, бред конечно. Если дело в поршне и кольцах, то это сразу будет заметно по выхлопу. Ну а что касается зажигания, то да, это единственный верный случай из всех перечисленных!