Вездеход МТЛБ

(Пока нет рейтинга)

Дата публикации: 20 Мар, 2018 | Автор статьи:

Необъятные просторы России восхищают и завораживают. Огромная страна простирает свои территории от жарких предгорий субтропического Кавказа, до снежных и морозных окраин полярного круга. Но вместе со всем этим великолепием и размахом возникают проблемы. Многие уголки нашей страны являются труднодоступными, труднопроходимыми, связано это и с особенностями местности и с отсутствием дорог. Между тем, грузоперевозки и транспортировка людей в эти места необходимы.

Нет ничего невозможного, вот и проблему плохих дорог и суровых условий тоже давно решили. Выходом из этой ситуации являются гусеничные снегоболотоходы МТЛБ. Они справляются с любыми погодными условиями, очень мобильны. Грузовая платформа МТЛБ многофункциональна. Её используют для установки пассажирского модуля, на неё закрепляются цистерны, манипуляторы, крано-бурильные установки. Благодаря перечисленным особенностям стало возможно перевозить грузы и людей в места, где нет дорог, в связи с чем, снегоболотоходы МТЛБ приобрели популярность у геологоразведчиков и добывающих компаний.

Да и техническим характеристикам можно только позавидовать. МТЛБ имеет мощный дизельный двигатель ЯМЗ-238, вырабатывающий целых 310 лошадиных сил, а его крутящий момент составляет 1207 Нм. Такие показатели просто фантастически. 8-цилиндровый дизель имеет жидкостное охлаждение, а также механический регулятор частоты вращения. И ещё, вес данного наимощнейшего двигателя V8 превышает тонну.

МТЛБ легко справляется как с заснеженными участками, так и с болотистыми местностями. Это достигается благодаря широким гусеницам, которые составляют 560мм., а также Немаловажную роль играет абсолютно плоское днище. Этот вездеход обладает довольно внушительной массой, но большая площадь соприкосновения траков с поверхностью помогает равномерно распределить давление.

Немаловажную роль, при выборе транспортного средства, играет и комфорт. За него у МТЛБ в салоне (пассажирском кунге) отвечает система отопления Планар. Также хочется отметить, что для обдува стекол установлена отдельная печка, кроме того, имеется подогреватель. Данный вездеход часто используется в условиях Крайнего Севера, где наблюдаются очень низкие температуры, поэтому характеристики, описанные выше,призваны обеспечить работоспособность в любых ситуациях.

Первые образцы подобной техники были созданы в далеком 1964 году. Тогда они были легко бронированные, ведь изначально создавались для военных нужд. В настоящее время создано большое количество модификаций таких вездеходов, которые получили широкое использование и в гражданских целях. Такая техника внедрена во многие сферы деятельности. Туризм, газонефтепромысел, охота, лесное и сельское хозяйство, пожарная охрана и много других областей, где вездеходы стали просто незаменимыми.