Обзор автомобиля: Toyota Highlander

Обзор автомобиля: Toyota Highlander

Toyota Highlander является уже 3 поколением кроссовера из Японии. Highlander с очередными новшествами образца 2013-14 года был представлен широкой публике весной 2013 года в Нью-Йорке. У нас в продаже он появился сравнительно недавно.

(1 голосов: 5,00 из 5)

Дата публикации: 15 Фев, 2014 | Автор статьи:

При создании машины разработчиками были учтены пожелания водителей прошлых поколений марки и анализ соцопросов владельцев внедорожников и кроссоверов других компаний. Давайте посмотрим, что же изменилось в интерьере и экстерьере этого «Горца», что бы угодить клиенту.

Относительно прошлого поколения модели, новая увеличила габариты своего кузова. Теперь его длина составляет — 486,5 см., ширина – 192,5 см., высота понизилась до 173 см., расстояние между передней и задней осью не изменилось — 279, дорожный просвет – 20,5 см. Произошла прибавка 70 мм. в длину, 15 мм. в ширину и убавка 30 мм. высоты относительно предшественника. Все это придало массивный вид кроссоверу.

Салон японца в 7-местной и 8-местной комплектации приобрел более качественную отделку. Благодаря увеличению салона, было увеличено и пространство между сидениями. Теперь на задний ряд легко смогут уместиться три взрослых человека. Второй ряд имеет 2 кресла, легко превращающиеся в 3, благодаря трансформации лотка с подстаканниками и с возможностью изменения угла наклона спинки и передвижения вдоль салона на салазках. На переднем ряду установлены широкие, удобные сидения с электроприводной регулировкой. Однако они лишены боковой поддержки, что при резком вождении заставляет крепко держаться за поручни и рулевое колесо. Багажное отделение было немного увеличено до объема в 391 литр, а если задние сидения сложить, то полезное пространство увеличивается до 2370 литров.

Центральная консоль стала значительно интересней. В ней появилась широкая полка для всякой мелочи и аналогично старым моделям Highlander сенсорный многофункциональный дисплей, на котором можно производить настройку мультимедийного оборудования и вспомогательных функций автомобиля, а также вывести картинку с камеры заднего вида или карты навигации.

На российском авторынке «японец» будет представлен с одним из 2-х бензиновых двигатель. Базовая комплектация будет оснащена 4-цилиндровым 16-клапанным 2,7-литровым мотором, с функцией изменения газораспределения и мощностью в 144 л.с. Работать он будет в паре с 6-ступенчатой коробкой передач. С таким агрегатом, до 100 км/ч. он сможет разогнаться за 10,3 сек. Однако, возникает некая неурядица в показателях потребляемого им бензина. Технический паспорт утверждает, что двигатель в смешанном цикле расходует 10,7 л. на расстояние в 100 км. Независимые тесты в США показали, что в таком же режиме автомобиль расходует около 12,5 л. на расстояние в 100 км., а российский сайт говорит о 9,9 л. Кому верить, выбирайте сами.

Вторым из представленных двигателей, будет модернизированный мотор от предыдущего поколения «Горца». Этому 3,5-литровому 6-цилиндровому 24-клапанному электромотору уменьшили мощность до 249 л.с. Он работает в паре с автоматической 6-диапазонной коробкой передач и имеет функция газораспределения. С ним автомобиль способен разогнаться до 180 км/час. Кушает этот движок по паспортным характеристикам всего 10,6 л., но независимые тесты говорят о 13 л. на расстояние в 100 км.

Машина имеет независимую подвеску и оснащен двухпоршневыми тормозами с вентиляцией на передних колесах и однопоршневыми на задних. В машине установлена хорошая система безопасности, если не учитывать 8 подушек безопасности, то здесь еще находится антипробуксовочная тормозная система, а также контроль устойчивости автомобиля.

В России автомобиль будет продаваться в двух комплектациях – «Элеганс» или «Престиж». Стоимость автомобиля буде начинаться с 1 760 00 рублей.

Похожие темы